广东深鹏科技CN224187768U专利实现电子水泵与温度/压力/流量传感功能一体化集成，已在比亚迪、广汽埃安量产车型配套。该事件虽未明确发生时间，但已进入规模化装车阶段，标志着新能源汽车热管理系统关键部件正从分立式传感器采购转向模块化集成采购。整车厂、Tier1供应商、传感器及执行器制造商、线束与连接器企业等需重点关注其对供应链结构、技术接口标准及合规路径的实质性影响。

事件概述

广东深鹏科技取得实用新型专利CN224187768U，实现电子水泵与温度、压力、流量三类传感功能的一体化集成。该方案已应用于比亚迪、广汽埃安量产车型。公开信息显示，该集成方案使整车厂传感器安装点减少35%，线束简化40%。目前海外Tier1供应商正在评估导入该模块，以满足欧盟UN R100-03法规对热管理系统冗余设计与故障诊断能力的强制性要求。

对哪些细分行业产生影响

电子水泵及执行器制造企业

因集成传感功能后产品定义升级，传统仅提供驱动+泵体的企业面临技术接口重构压力；影响主要体现在：需同步具备多物理量传感设计能力、EMC兼容性验证能力，以及与整车厂热管理域控制器的数据协议适配能力。

车载传感器（温度/压力/流量）原厂及模组厂商

模块化集成直接压缩独立传感器单点采购需求；影响主要体现在：出货形态由单颗器件转向嵌入式子系统，交付责任从参数达标延伸至系统级功能安全（如ASIL等级协同）、故障诊断覆盖率等新指标。

汽车线束与连接器供应商

线束简化40%将降低低压信号线束用量；影响主要体现在：传统多节点分支布线方案需求下降，对高集成度连接器（如支持电源+CAN+模拟信号复合传输）的定制化开发能力提出更高要求。

面向欧盟市场的Tier1系统集成商

UN R100-03法规强制要求热管理系统具备冗余感知与实时故障诊断能力；影响主要体现在：原有分立式方案难以满足认证时效与系统耦合度要求，需加快评估符合功能安全要求的集成模块替代路径。

相关企业或从业者应关注哪些重点、当前应如何应对

关注欧盟UN R100-03法规在各成员国的落地时间节点及测试细则更新

该法规已生效，但各国型式认证机构（如KBA、UTAC）对“冗余感知”和“故障诊断覆盖率”的具体验证方法尚未完全统一；企业需跟踪其最新实施细则，避免因测试口径差异导致认证延期。

梳理现有热管理BOM中可被模块化替代的传感器安装点及对应线束拓扑

基于深鹏科技方案减少35%安装点、40%线束的数据，企业可先行识别自身平台中高频复用的泵+传感组合场景（如电驱冷却回路、电池冷却回路），评估模块替换的技术可行性与成本窗口期。

区分专利技术方案与通用模块化趋势：避免将单一供应商路径等同于行业标准

CN224187768U为特定结构实现，而模块化采购是系统级降本与合规驱动的共性方向；企业应关注技术路线开放性（如是否支持不同MCU平台、是否兼容主流CAN FD/Autosar架构），而非仅聚焦某一家专利载体。

提前启动与本土集成模块供应商在功能安全文档（FSR/FSC）、硬件随机失效分析（FMEDA）方面的协同准备

欧盟认证要求Tier1提供完整功能安全证据链；若计划采用类似深鹏科技的模块，需在早期介入其安全机制设计，确保模块级ASIL分解结果与整车系统级ASIL目标一致。

编辑观点 / 行业观察

Observably, this patent implementation signals a structural shift from component-level procurement to function-integrated module adoption in new energy vehicle thermal management. It is not yet a market-wide standard, but rather an early-stage validation of technical feasibility and regulatory alignment—especially under UN R100-03. Analysis shows the impact lies less in displacing sensor vendors outright, and more in redefining value allocation across the supply chain: from discrete parameter accuracy toward system-level diagnostic capability, interface standardization, and safety evidence portability. The industry needs sustained observation on whether such integration extends beyond pump-sensor combinations to include valve control, refrigerant-side sensing, or cross-domain coordination with battery management systems.

结语
该专利落地并非孤立技术突破，而是新能源汽车热管理系统向高集成度、强功能安全、低系统复杂度演进过程中的一个具象节点。当前更适合理解为模块化采购趋势在执行层的首次规模化验证，其真正意义在于推动产业链重新校准技术分工与责任边界。行业参与者宜以系统合规性为锚点，审慎评估自身在模块定义、接口协同与安全验证环节的参与深度，而非仅关注单一部件替代节奏。

信息来源说明
主要来源：国家知识产权局专利公开号CN224187768U、比亚迪与广汽埃安量产配套公开信息、UN R100-03法规文本及欧盟型式认证机构动态。待持续观察部分：海外Tier1供应商导入该模块的具体时间表、后续是否出现同类集成方案的专利授权或行业标准提案。